又一拆？2022開年城南部分片區拆遷或将啟動，闆塊迎來大煥新！

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2022年開年初，紹興樓市就被一波拆遷消息所占據。前幾日，鏡湖兩村等待數月後，即将喜提拆遷；而近日，浙江省投資項目在線審批監管平台發布了越城區發展和改革局文件《關于越城區城南街道玉屏路以南地塊城鄉風貌改造工程可行性研究報告的批複》。

在去年的10月21日，紹興市自然資源和規劃局就發布了《關于公開征求紹興市2021年土地征收成片開發方案的意見的公告》。其中城南街道規劃了四個整片開發片區。而在2022年開年初，作為城南成片開發片區的CP330600-2021-09地塊就傳來好消息，一時間吸引了大批紹興人關注。

要知道，城南作為紹興腹地，不僅自然資源豐富，環境優美，而且也是紹興人口衆多的地方之一。此前一直有熱心網友在我們後台留言，關注着城南的拆遷情況，而事實上，作為遺留村莊較多且情況較為複雜的城南，這兩年的拆遷熱度一直有增無減。去年四月，城南就有三個村先後拆遷。

根據文件顯示，越城區城南街道玉屏路以南地塊城鄉風貌改造工程項目的建設，是推進城市化和城郊新農村建設進程的必然要求；是實施城中村改造，解決城市擴張遺留問題的需要；是改善城郊村民的人居環境的迫切要求；是營造經濟發展軟環境的需要；是構建社會主義和諧社會的内在要求。

該項目位于越城區城南街道，東至南池路、南至河道、西至現狀莊裡村、北至玉屏路，征用土地面積約 98951 平方米(148.43畝)。涉及拆遷房屋建築面積約 200000 平方米。拟新建安置住宅及配套公建設施用房等總建築面積約 309387.4 平方米，其中地上建築面積 247307.4 平方米、地下建築面積 62080 平方米，共建設安置住宅 48 幢 2256 套。

同時，對小區外河岸線以内綠化修整（綠化面積約27000平方米），并在河岸砌築亂石水景擋牆 5600 米。項目總投資約 552708 萬元，項目建設資金由财政資金保障30%，其餘資金由你公司統籌解決。

項目完成此次批複後，越城區建設投資有限公司将根據此委托編制項目初步設計及概算送審。

這也就意味着，随着文件發布，項目的實施也将提上日程。

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規劃在不斷落實，紹興城南片區的發展藍圖也在不斷完善。

紹興這幾年最重要的交通項目，無疑是TOD、地鐵與快速路。而這些，城南都有。

鑒湖停車場上蓋TOD綜合項目，根據規劃總用地面積約17萬?，遠超北站的12.4萬?，不僅包含，包括軌交集團總部大樓、住宅、幼兒園、商業、公園、農莊、康養中心等42種業态，更是紹興最大的地鐵上蓋TOD綜合體！

去年《鑒湖停車場及周邊區塊控制性詳細規劃公示》發布。相比之前的規劃，這次重點公布了各類型地塊的用地面積，讓大家對于這個“地鐵小鎮”有了更為直觀與清楚的認知。

提到TOD，就不得不提到紹興地鐵1号線。這條縱貫城南的地鐵，目前除紹興北站及其制約的2個區間外，其餘各車站主體結構全部封頂。其中主線南段塔山至芳泉站已完成整體形象進度的80%。

眼看地鐵通車越來越近，期許也即将成為現實。日後從城南坐地鐵，不僅能通往老城區、鏡湖，還能一路到杭州，實現與杭州地鐵5号線的無縫換乘。

而二環南路快速路的開建，未來不僅能有效疏解過境交通，緩解交通擁堵；還可以進一步加快構建“十五分鐘上高速”立體化快速路網體系，全力促進紹興市交通互聯互通。

無論是鑒湖TOD，還是地鐵1号線，亦或是利好消息不斷的城南四個成片開發片區，在紹興城市轟轟烈烈的發展與建設大潮中，人居寶地城南，也勢必順着這股熱潮，迎來闆塊大煥新。

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有了拆遷的勢頭，對于新房的選購也是時候可以挑一挑了。相信生活在城南的紹興人，對于城南的山水交融、風景秀美、宜居宜業自然深有體會，若是拆遷，離開這片生活許久之地恐怕也會有些舍不得，但城南目前在售的新盤并不多，如何選擇就令人犯難。

伫立于會稽山腳下的低密墅居，由華頤地産匠心打造的會稽?廬，就一定值得去看一看。

這個僅441席純正院墅，低密生長于會稽原山地貌，構築總建面約13.8萬?中國山水大境，不僅打造了建面約180-230?山水别院，更汲取山水之靈韻，匠築建面約150-160?江南逸墅。

符合江南人的審美與品味，更契合紹興人的習性與講究，立面采用大面積幹挂石材，沉穩低調的灰色不争不搶，與景色旖旎的會稽山完美相融。

除了産品别具一格，如此低密墅居大作在價格上也是相當“誘人”。目前在售疊墅均價約2.7萬/?，排屋約3.4萬/?（具體一房一價），對比其他同品類墅居産品，會稽?廬在價格上的超高性價比，自是不言而喻。而且在去年成交排行榜上，會稽?廬多次上榜，是低密墅居中的佼佼者。

相信不少網友在細心對比，謹慎考量後都會将目光投向這個大盤，畢竟在城南片區目前為數不多的新盤中，如此低密宜居，産品上乘，位置又心儀的樓盤，大概率是很難再有了。

所以，你有沒有去看過呢？